Автоэксперт рассказал, какие ошибки чаще всего допускают при мойке двигателя

По его словам, процедура полезна, но требует аккуратности и подготовки.

Перед мойкой нужно закрыть защитными пакетами все чувствительные электрические элементы: генератор, монтажный блок, блоки управления двигателем и крупные разъемы.

Особое внимание следует уделить катушкам зажигания и свечам, которые часто находятся в верхней части подкапотного пространства. Попадание влаги может вызвать перебои в работе двигателя.

Во время мойки не стоит направлять мощную струю воды внутрь подкапотного пространства. Для очистки двигателя нужно использовать специальные средства, а не обычную автохимию для кузова.

Баканов также рекомендовал не мочить маркировочные таблички и наклейки, чтобы не повредить их. Он подчеркнул важность очистки радиатора, который следует промывать с обеих сторон. При возможности нужно снять декоративные элементы, чтобы удалить скопившуюся грязь и пыль.

Раз в несколько лет рекомендуется проводить глубокую очистку радиатора, включая промывку системы изнутри и замену охлаждающей жидкости.

После мойки двигатель нужно тщательно просушить. Лучше не запускать автомобиль сразу, а дать ему время высохнуть. Также стоит продуть моторный отсек от влаги.

Эксперт отметил, что такая процедура может помочь обнаружить слабые места автомобиля заранее, а не в дороге.

Источник: «Татар-информ» https://www.tatar-inform.ru/news/avtoekspert-rasskazal-kakie-osibki-cashhe-vsego-dopuskayut-pri-moike-dvigatelya-6021949